PARA penari reog ponorogo mulai beraksi di atas dermaga ketika kapal pesiar MV Seabourn Odyssey hendak bersandar. Para turis di dalam kapal itu pun satu per satu muncul di geladak kapal untuk menyaksikannya. Mereka adalah turis kapal pesiar pertama yang merasakan Terminal Penumpang Gapura Surya Nusantara, Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Jawa Timur, Sabtu (29/11/2014).
Para turis yang rata-rata sudah berusia 40 tahun ke atas itu sekaligus menjadi turis asing pertama yang singgah di Indonesia dan turun dari kapal menggunakan fasilitas garbarata atau jembatan penghubung dari kapal ke pelabuhan. Fasilitas yang umum dijumpai di bandar udara ini baru pertama kali diterapkan di pelabuhan di Indonesia.
Satu dari dua unit garbarata itu sukses menempel di badan kapal dengan panjang 198,15 meter dan berat 32.346 gros ton. Total ada 455 penumpang dan 341 awak kapal di dalamnya.
”Kami lega semua berjalan lancar, karena mengoperasikan garbarata di pelabuhan lebih sulit dibandingkan di bandara. Ketinggian air laut cepat berubah dan membuat ketinggian kapal tidak stabil,” kata General Manager PT Pelabuhan Indonesia III Cabang Tanjung Perak Eko Harijadi Budijanto.
Begitu masuk ke lantai dua terminal penumpang, para turis disuguhi stan-stan yang menjual kerajinan tangan khas Jatim. Ada beberapa yang langsung berbelanja, dan sebagian dari mereka langsung keluar dari terminal untuk melanjutkan perjalanan wisata, salah satunya situs Trowulan di Mojokerto.
Namun, banyak pula turis yang memilih tinggal di terminal penumpang dan mereka punya banyak pilihan kegiatan untuk menghabiskan waktu. Selain dapat berbelanja di lantai dua terminal, mereka dapat naik ke lantai tiga untuk bersantai. Terminal penumpang yang diresmikan pada 2 Oktober 2014 oleh Menteri Badan Usaha Milik Negara (saat itu), Dahlan Iskan, memiliki tiga lantai dan berkapasitas 4.000 orang.
Etalase Jatim
Di lantai tiga terdapat ruang ekshibisi yang diisi beberapa stan yang ditata apik dan menampilkan sejumlah kesenian, seperti gamelan, wayang kulit, dan kuda lumping. Di bagian tengah terdapat panggung kecil yang menyajikan musik keroncong. Para pengunjung dapat ikut naik ke panggung dan bernyanyi.
”Kami memang ingin menjadikan pelabuhan ini sebagai etalase Jatim,” kata Eko. Dengan demikian, para turis yang turun dari kapal dapat segera memiliki bayangan mengenai tujuan wisata yang dapat dikunjungi. Dengan kata lain, Pelabuhan Tanjung Perak saat ini dapat berfungsi sebagai ”katalog wisata”.
Di sisi lain, dari ruang ekshibisi itu terdapat sebuah kafe luar ruangan yang menyajikan pemandangan laut di pelabuhan. Sambil duduk di kursi dan meja berpayung, para pengunjung dapat menikmati berbagai makanan kecil dan minuman yang disajikan gratis pada saat penyambutan perdana kapal pesiar itu.
Salah satu turis asal Selandia Baru, Lizzy, mengaku takjub dengan pelayanan di terminal penumpang. Ia memilih bersantai dan mengirim surat elektronik kepada koleganya sambil menikmati air kelapa muda yang disajikan gratis kepada setiap penumpang kapal pesiar berbendera Bahama itu. ”Saya beberapa kali bersiar ke Indonesia dan baru pertama kali ini mendapati fasilitas yang begitu baik. Saya pasti akan datang lagi,” katanya.
Direktur Promosi Konvensi, Insentif, Event, dan Minat Khusus Kementerian Pariwisata Rizki Handayani menyebutkan, pembangunan Terminal Penumpang Gapura Surya Nusantara sebagai langkah awal memperpanjang waktu kunjungan turis kapal pesiar. ”Setelah pelabuhannya bagus, tujuan wisata di sekitar pelabuhan yang digarap. Konten tujuan wisata saat ini masih kurang bercerita,” katanya.
Menurut Rizki, selama ini penumpang kapal pesiar paling banyak mengunjungi kawasan timur Indonesia, seperti Pulau Komodo di Nusa Tenggara Timur (NTT)) dan kawasan-kawasan wisata di Papua. Selain itu, mereka juga banyak mengunjungi Candi Borobudur di Jawa Tengah dan Bali.
Selama 2014, jumlah kedatangan kapal pesiar di Indonesia 395 atau meningkat dibandingkan tahun 2013 sebanyak 309. Jumlah penumpang pun meningkat dari 159.578 orang pada tahun 2013 menjadi 216.640 orang pada tahun 2014. Rata-rata, waktu singgah kapal pesiar di satu tempat 8-24 jam.
Padahal, ujar Rizki, setiap penumpang kapal pesiar rata-rata menghabiskan 100 dollar Amerika Serikat lebih setiap singgah di satu tempat setiap harinya. Artinya, semakin banyak daerah yang disinggahi kapal pesiar dan semakin lama waktu kunjungannya, manfaat ekonomi yang diterima masyarakat setempat juga semakin banyak.
Pelabuhan Tanjung Perak sudah berusaha menetapkan standar baru pelayanan kapal pesiar. Sayangnya, bangunan yang megah dan modern belum didukung perilaku masyarakatnya.
Saat para turis asing itu hendak naik ke bus atau taksi di luar terminal, mereka melewati sejumlah sopir dan pekerja bangunan yang tidur di lantai teras terminal dengan posisi tak beraturan. (Herpin Dewanto Putro)
